301不是種奧氏體鉻鎳冷庫保溫隔熱板的表層。一種合金類在淬火工作狀態下是不是磁體的,但在冷生產制造的時候會弄成磁體。在 ASTM 301 國家標準的依據內,化學式基本成分和制作加工提高效率能夠生成針對于獨特應該用的比較廣泛工程施工相關材料的特點。301 能作于滲碳包括不同的調質軋件條件。
所在年級 | UNS 沒有 | 老瑞典 | 歐洲其他國家標準 | 瑞典 | 日本隊JIS | ||
學土學區房 | 恩 | 不 | 明稱 | ||||
301 | S30100 | 301S21 | – | 1.4310 | X10CrNi18-8 | 2331 | SUS 301 |
% | 鉻 | 你 | C | 硅 | 錳 | 磷 | 小號微博 | ? | |
301 | 分: | 16 | 6 | – | – | – | – | – | – |
極限幅度: | 18 | 8 | 0.15 | 1.00 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 0.10 |
分類/性子 | 抗壓的強度的強度 ksi (min.) | 屈服強度強度 0.2% ksi (min.) | 拉伸應變率 - % in 50 mm (min.) |
301 1/4 | 125 | 75 | 25 |
301 1/2 | 150 | 110 | 18 |
301全硬 | 185 | 140 | 9 |
304不銹鋼 301 沒法按照熱加工通戶。
淬火:熱處理加熱至 1900-2050 F(1038-1121 C),之后水淬。
解決熱應力去應力退火:預熱至 500-900 F(260-482C),那么空冷。
結構的采用的高洛氏硬度和撓度是順利通過冷加工工藝保證的。也可以熱處理生活條件下 110 ksi.(758 MPa) 的較大抗拉承載力構造構造外,不銹鋼管 301 帶材一般 以多種冷扎回火的情形生育,直到全硬 185 ksi.(1276 MPa) 的較大抗拉承載力構造構造。
堆物攻度和優等的耐的腐蝕性使 301 不銹鋼圓管可以用在于多種多樣app。主要的用途以及飛機飛行格局配件、清障車拖車底盤、隔閡、用品、建筑工程施工和車裝修、車輪罩、房項落水管物品、餐具盤子、風起云涌門框、傳回帶、洗菜池、地鐵口汽車車廂和電。