X15CrNiSi25-21, 1.4841, AISI 314, AISI 310 - 外形尺寸和選用奧氏體公司的高合金材料鉻鎳硅鋼，耐溫至1150℃（具體情況電動車續航1100℃），抗金屬疲勞至690℃，代替耍求抗陽極防氧化反應和抗陽極防氧化反應的設配方法重載配件溫下的非常多的負債。H25N20S2 鋼是在含惰性其他有害氣體和空氣的其他有害氣體生活區域環境中自動運行的模塊的有效進行。可悲的是，該型號在與加硫合物交往時沒癥狀出一模一樣的基本特性。在高氨水濃度下，它的耐溫性越來越低到約達。900℃。較低的溫也適代替重置其他有害氣體生活區域環境或磨合物的工作的。關聯且直接具有著相像無機化學完分且抗陽極防氧化反應性較低的是分等級 H20N12S2、1.4828、AISI 309、X15CrNiSi20-12 - 耐溫鋼超過約 950-1000℃。
符合 DIN EN 10088 的特性
| 簡稱 | 愛思/SAE | 料號 |
| X15CrNiSi25-21 | 314 | 1.4841 |
1.4841 | X15CrNiSi25-21：機械性能（橫向）
| 驗證應力 R p0,2 MPa min. | 抗拉強度 R m MPa | 斷裂伸長率 A 80 % min. |
| 230 | 550-750 | 28 |
1.4841 | X15CrNiSi25-21：化學成分（熱分析）
| 重量百分比 % max. |
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| C | 鉻 | 倪敏 | ? | 硅 | 錳 | 磷 | 小號 |
| 0.20 | 24.0-26.0 | 19.0-22.0 | 0.11 | 1.50-2.50 | 2 | 0.045 | 0.015 |
般物理功能 X15CrNiSi25-21 / 1.4841 +AT拉伸構造構造，R · m：550 - 750 MPa示弱點，R e : > 230 MPa張拉率，A > 28%氏硬度: < 223 HB 20℃比熱=0.12cal/g℃熱電容量，c p20-100℃ = 500 J ? kg -1 ? K -1熱傳導指數公式，λ = 14,7 W ? m -1 K -1線變大公式α = 15,0 ? 10 -6 K -1應用前沿技術耐溫鋼廣泛性使用在加工制作工業園鍋爐、汽輪發電機、發動機機制化、工業園爐等民航、變壓器油醫藥化工等炎熱作業題機制化零配件前沿技術。這類零配件不得不享有以內基本特征：炎熱抗拉強度、耐炎熱鈍化灼傷、充分的韌度、市場大的的機制化加工制作性、可焊性、架構穩定可靠性，結合的不同種類而定。
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