W18Cr4V鎢系髙速鋼兼具高密度、紅密度和較高溫濕度密度。適用以于600℃有以下的事業溫濕度，仍要能否提高數控數控刀具上的的磨削特點，如維修、胡須刀、銑削、鉸孔、拉刀、成孔、輪齒數控數控刀具上的同時絲錐、壓鑄模具等。我門具備T1髙速用具鋼，用以圓棒、扁鋼、方棒、材料、材料。電化學完分（GB/T 9943-2008《穩定軟件鋼》）：含碳量0.7--0.8%，含鎢量17.5--19%，含鉻量3.80--4.4%，含釩量1.0--1.4%，含硅量小于等于0.4%，含錳量乘以0.4%，含鉬量超過0.3%。專用設備高速的設備鋼的特征 特征 W18Cr4V鑄態組建具有骨狀、增碳物顆粒狀、馬氏體或屈氏體排列方式的萊氏體，相應褐色組建(δ偏析)和小白組建(馬氏體和殘存奧氏體)。高速路鋼的壓鑄組建和電化學精分獨特不均衡，熱生產加工處理未能增加。對此，須得采取工作壓力生產加工，弄碎粗共晶增碳物，均衡布局，之后制造廠一些車刀和硅膠模具。在鋼中，碳注意與鉻、鎢、鉬和釩（氫氟酸處理物的建立因素）建立氫氟酸處理物，以增長洛氏光潔度標準標準、耐腐化性和紅洛氏光潔度標準標準。鎢是增長紅洛氏光潔度標準標準的注意因素，在鋼中建立氫氟酸處理物。進行蒸汽熱處理時，大部份氫氟酸處理物容解在奧氏體中，回火建立巨大鎢等合金屬因素，兼備高回火平衡性的馬氏體。在回火具體步驟中中，大部份鎢以氫氟酸處理物的結構類型散落性，造成的再次硬底化。在進行蒸汽熱處理具體步驟中中，不可溶性氫氟酸處理物不錯杜絕奧氏體晶粒度的發展.釩能偏態增長高速路公路鋼的紅洛氏光潔度標準標準、洛氏光潔度標準標準和耐腐化性。釩建立的氫氟酸處理物在進行蒸汽熱處理具體步驟中中大部份容解在奧氏體中，在回火具體步驟中中以體積小的質點散落性沉淀出的，造成的再次硬底化，增長鋼的紅洛氏光潔度標準標準。鉻注意提升高速路公路鋼的淬透性，互相增長鋼的抗老化的脫碳和耐腐化性。鈷還不錯偏態增長鋼的紅洛氏光潔度標準標準。