19CN5最為高超度滲碳傳動齒輪鋼，包含的0.8%的Cr和0.8%的Ni設計的元素最為荷蘭規格的增幅硬質合金設計的元素。
19CN5鋼擁有正常的鍛打能、鉆削處理性、高抗磨損性、高耐磨性和抗疲憊值性，時候擁有必然的程度，能夠總說程度與耐磨性融合最合適的鋼種之中。
19CN5經滲碳高頻淬火后，單單從表面堅硬高耐磨，芯部堅硬，有著高低溫撞擊韌勁高的特點。看作Cr-Ni系輪齒軸鋼的先進典型鋼材牌號，19CN5應用于開發貨車傳動裝置件名詞解釋配套設施附加，如中齒條參數輪齒軸、輪齒軸軸等。
段造比： 4:1往上
鍛后辦理：要根據企業的體驗，19CN5鍛后應慢空氣冷卻，并即使參與降溫熱辦理以參與未果加工制作。
軟熱處理回火：650 – 700°C，爐內急冷，硬度標準降至197HBW。
奧氏體晶粒度度過粗，會加大鋼的形變容易裂開人格缺陷，有效降低耐磨性。細微均的奧氏體晶粒度度相對平穩鋼的兩端淬透性、減低蝸輪熱進行處理后的形變、延長滲高碳鋼的抗脆化裂開能力兼有根本意義所在。
對19CN5鋼，晶粒度度規范要求基本為5-8，最容易是7-8。
非金屬材料材質混雜物不禁印象19CN5鋼的純凈度，一定會進這一步印象其性能指標，如減低延展性性和塑性。
一旦19CN5阻止飽滿能力差，有嚴重的的帶狀阻止，會使得滲碳或碳氮共滲熱治療后阻止不抱負，硬度標準不均勻。
鋼中的氧含水量是決定損耗使用時間的根本主觀因素。據材質 現示，當氧含水量從25 ppm減低到11 ppm時，學習損耗構造可的提升4倍。
關于19CN5鋼，應該經歷強化造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌機等產出加工工藝，保持19CN5鋼的氧分子量<20ppm，較好在15ppm接下來。
氫是所產生白點的非常根本本質，嚴苛操作鋼中的氫占比甚為非常根本。而言19CN5鋼，要 保障至少的VD真空系統室度和抽真空系統室時期，將氫占比操作在2ppm下例。
淬透帶窄的19CN5蝸輪傳動鋼熱操作后傾斜小，磨齒量小，牙齒牙齒咬合精密度較高。淬透上行寬帶率越窄，彌散越小，越極為有方便蝸輪傳動的制造和改善什么和什么的牙齒牙齒咬合精密度較。
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