20Cr13鋼是一種種通常用的不銹鋼圓管，更具著較高的熱剛度、抗防氧化性和更好的減震性。在弱腐化性導電介質中更具著更好的耐腐化性性，對談水和這里的海水﹑液體和水汽有著 十分的耐腐化性性。熱治理 后綜和的性能好，大范圍應用于汽機嫩葉末嫩葉﹑緊固連接螺母和對耐腐化性性和強固性請求較高的容器等及鋼結構框架。生產銷售實踐教學取決于，20Cr13鋼經1050℃調質時常會使馬氏體變厚，在400~600℃回火后，的沖擊可塑性正相關減輕。高熱回火可切實保障其組織結構和耐熱性在施用環境溫度下比較穩定，耐銹蝕性強。20Cr13鋼錠鍛打退火處理后進行調質，到達訪客的標準的質量指標英文指標英文。某次進行實驗進行單媒介和多媒介熱處理降溫流程，在700℃炎熱回火來解決熱處理時中的橫縱磨痕。表為20Cr13的生物學完分。

沖擊試驗裝置中食用的一系列冷卻液為10%F-2000水基媒質液，下統稱媒質液。蘸火和降溫后的幾個規格相當的2OCr13定子和轉子,置入RT3-120-11型全釬維臺車爐，制定一個10型全釬維臺車爐O0℃隔熱外保溫7.5h,單媒質新鮮出爐后，單媒質主要展開(F-2000媒質液+媒質液+空)冷，蘸火樣品為700℃隔熱外保溫18h空冷(回火生產工藝)。顯微機構運用奧林巴斯。GX51M型金相光學顯微鏡﹑洛氏硬性測試用HL-2000洛氏硬性計，主要取2000洛氏硬性計mm高倍樣品和120mm結構力學功效樣品，展開沖擊試驗裝置和闡述。

從下圖還就可以聽出，不相同的高頻高頻高頻淬火待冷去步驟還就可以能夠 不相同的高頻高頻高頻淬火氏對抗強度。單媒介液待冷去的外壁氏對抗強度電動車續航462HB,所有媒介待冷去步驟的高頻高頻高頻淬火外壁氏對抗強度到達456HB。時間推移與檢樣重心的相應增長，三種待冷去步驟的氏對抗強度連續減少。這反映出三種待冷去步驟都到達了疏松的最終目的。單媒介液待冷去可換取較高的待冷去速度慢和一致的小晶粒大小馬氏體聚集，那么氏對抗強度略優于兩媒介待冷去步驟。

圖示的密度的身材曲線也也能分辨，這兩者之間一系列待冷卻水步驟的葉輪屋內密度相類似。這說明兩者之間基本上*淬透的鏜孔。當葉輪*淬透時，葉輪的學校和表層都贏得了馬氏體。以至于，當葉輪蘸火時，表層一系列待冷卻水最快，馬氏體最先會引發轉換 。當葉輪表層的馬氏體轉換完工時，學校區域會引發了馬氏體轉換。但馬氏體比容大，進而組織開展剪切力在表層產生拉剪切力，左心產生壓剪切力。當表層的切向拉剪切力大過載荷拉剪切力，多于鋼的斷了抗力時，產生蘸火橫向龜裂。這只是 為一些 單媒介一系列待冷卻水產生龜裂的誘因。選取多導電有機溶劑回火空氣加熱水后，選取空冷-導電有機溶劑冷-空冷法。葉輪空氣加熱水后起步階段選取預冷（空冷），空氣加熱水后高很慢，奧氏體和過冷度奧氏體葉輪不能會會產生比較大的的曲折失真；導電有機溶劑空氣加熱水后進程如何快速空氣加熱水后至Ms點以下的，避開珠光體轉換；在決定性空冷進程中，以至于空氣加熱水后高很慢，還可以緩和馬氏比熱容澎脹造成的的承載力。以至于，多導電有機溶劑空氣加熱水后葉輪不容易會會產生裂開。多材質急冷電機定葉片圖紙的磁學功效試驗。試驗沒想到如表如下。能夠查出來，雙材質急冷能夠達成。JBT2006水比熱容式解風機20Cr13電機定葉片特殊要求。這20Cr13電機定葉片調質的工藝已APP于鍛軋廠的生產加工實行中。

多物質待冷凝水取得的調質集體略厚，氏硬度偏低。低溫回火后，晶粒度與單物質待冷凝水取得通常同等。多物質待冷凝水取得的調質葉片機械化指數均超過我國標準單位JBT6908-2006的耍求。鍛軋廠的制造現實證實，依據多物質待冷凝水，多物質待冷凝水更好完成Cr陰與陽葉片調質橫面裂口。